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Das Fz. sieht so nicht schlecht aus und ist auch von der Ausstattung nicht schlecht. Aber es ist kein Neufahrzeug (auch damit kann man Ärger haben). Achte auf die Wasserleitungen und sieh nach, ob der beheizte Tank noch am Heizungskreislauf angeschlossen ist. Einige haben die Verbindung abgemacht, weil die Spirale (oder was das im Tank ist) nach einiger Zeit durchgefressen war. Natürlich ist auch auf Wasserschäden, wie bei jedem anderen Reisemobil in dem Alter, zu achten. Wenn da ein gut riechender Weihnachtsbaum (oder irgend etwas anderes) hängt, könnte es sein, daß feuchter Muff überdeckt werden soll. Ansonsten alles genau ansehen. Schränke auf und rein. Wenn die hellen Hölzer von unten Feuchtigkeit gezogen haben, sieht man das durch die dunkle Verfärbung. Beim Kauf auf jeden Fall bescheinigen lassen, daß das Fahrzeug keinen Wasserschaden hat (die Floskel: Kein Wasserschaden und unfallfrei nach Angaben des Vorbesitzers nicht akzeptieren).
Zu dem Iveco: Der 2,5 l Iveco TD ist noch ohne Ladeluftkühlung. Deshalb auch lediglich 103 PS. Bei der Tonnage ist das sicherlich kein Sprinter. Währen aber andere Basisfahrzeuge mit dem Gewicht auch nicht. Wir habe als Basisfahrzeug den Iveco 59-12 mit 116 PS Bj. 1993, 142000 km. Dafür muß er auch 6 t ZGG schleppen. Natürlich hat er am Berg seine Schwachstelle. Aber sonst ? Unten drunter sieht unser noch sehr gut aus. Aber das Fahrgest. kannst Du mit dem aus Mobile auch nicht vergleichen. Wir sind mit dem Fz. bisher 17000 KM gefahren. Technisch war bis jetzt alles in Ordnung. Iveco behauptet, daß ihre Stadt-LKW für 500000 km ausgelegt sind. Ich hoffe das das stimmt