| Hallo Gerd, hallo Dietmar.
Auch mich interessiert das Thema "Schieber-Zufrieren".
Habe eine paar Schieberheizungen im Keller liegen,
möchte diese im Frühjahr montieren.
Welchen Leitungsquerscnitt (zwei mal x mm2) muß ich den von der Batterie
bis zu den Schiebern verlegen? Wegstrecke ca. 3 m !
Derzeit ist auch mein Väkalienschieber bis zum Bayonettverschluß
mit einem Eispropfen verschlossen. Diese ist immer mal wieder nicht dicht verschlossen
und ich hatte nicht daran gedacht den Bayonett-Verschluß rechtzeitig abzuschrauben.
Der Schieber am Grauwassertank ist dicht, aber ebenfalls festgefroren.
(Unser Fahrzeug steht derzeit nach Hinten geneigt, das heißt
es läuft der geringe Tankinhalt direkt zum Schieber und gefriert.)
Hatte in den letzten zwei Jahren keine Probleme im Winterurlaub.
Denke das liegt daran, das unser Fahrzeug waagrecht gestanden hatte und die Abwasserbehälter
immer halb voll waren. Die Wärme der Heizschlangen im Tank muß somit
ausgereicht haben, um über die Brühe bis zu den Schiebern genug Wärme
transportiert zu haben.Die Schieber somit genug mit Wärme versorgt zu haben.
Vielleicht reicht es , nach Original-Handbuch N&B, die Heizung auf
Stellung 7 zu bringen und somit die Temperatur in der Heizung
und somit die Temperarur den den Abwassertanks zu erhöhen.
Über einen längeren Zeitraum ist das auf alle Fälle mal auszuprobieren.
Vielleicht löst sich durch die Aufheizung der Tankbrühe auch der jeweilige Schieber ?
Gruß
Andreas
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